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CNC-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrt

Die extrem hohe Präzision, die in der Luft- und Raumfahrtindustrie benötigt wird, macht die CNC-Bearbeitung zu einem geeigneten Fertigungsverfahren für die Branche.

 

Dieser Artikel bietet Ihnen einen vollständigen Leitfaden zur Luft- und Raumfahrtbearbeitung und ihrer Bedeutung.

 

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Wenn Sie qualitativ hochwertige bearbeitete Teile mit einem eleganten Erscheinungsbild herstellen möchten, müssen Sie unbedingt einige kritische Faktoren im Zusammenhang mit der CNC-Bearbeitung berücksichtigen. 

 

Hier haben wir einige grundlegende Informationen und wichtige Überlegungen zusammengestellt, damit Sie die gewünschten Ergebnisse erzielen können.

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RapidDirect Anodisierungsdienste

Entdecken Sie unseren Anodisierungsservice Typ II und Typ III und erleben Sie hochwertige Oberflächenveredelungslösungen zur Verbesserung der Leistung und des Aussehens Ihrer Metallteile.

Eloxieren-Finish-Dienstleistungen
was-ist-eloxieren-finish

Überblick Eloxieren

Eloxieren ist ein elektrochemischer Prozess, der die Korrosions- und Verschleißfestigkeit sowie das optische Erscheinungsbild eines Metalls verbessert. Es wird hauptsächlich für Aluminium verwendet und umfasst das Verbinden des Teils mit der Anode, bevor es in ein Schwefelsäure- oder Chromsäurebad getaucht wird.

 

Wenn eine Metallelektrode an die Kathode angeschlossen ist und Strom durch den Stromkreis fließt, zieht die Kathode positive Ionen vom Aluminiumteil an. Im Gegensatz dazu zieht der Aluminiumteil O2-Ionen aus der Lösung an.

 

Der anodische Teil (Aluminium) wird durch den Verlust von Kationen porös und reagiert mit O2-Ionen. Dadurch bildet sich auf eloxierten Teilen die Oxidschicht. Je nach Spannung und Elektrolyt gibt es mehrere Eloxierungsarten.

 

Der Elektrolyt der Anodisierung Typ II ist Schwefelsäure. Dadurch entstehen Teile mit einer dünnen Anodisierungsdicke von 8–12 μm, was eine gute Korrosionsbeständigkeit gewährleistet. Daher empfehlen Aluminium-Anodisierungsdienste es für Teile, die ästhetisch ansprechend und mäßig geschützt sein müssen.

 

Beim Anodisieren vom Typ III oder Harteloxieren entsteht eine dickere Oxidschicht (35 bis 50 μm), die eine höhere Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit bietet. Darüber hinaus sind anodische Filme vom Typ III hart (70 Rockwell C). Daher kann ein Anodisierungsdienst sie für Teile empfehlen, die unter extremen Bedingungen verwendet werden.

Spezifikationen für das Anodisieren vom Typ II

Beim Eloxieren vom Typ II entstehen Metallteile mit einer dünnen Oxidschicht und mäßiger Korrosionsbeständigkeit. Daher ist das Schnelleloxieren ideal für Teile, die ästhetisch ansprechend sein und mäßigen Schutz erfordern.

FarbeGlanzErscheinungsbildDicke
Auswahl aufhebenGlanzEs ergibt eine klare, glänzende Oberfläche, die den natürlichen Glanz des Metalls verstärkt, ohne dessen Farbe wesentlich zu verändern.Bereich von 8–12 μm
Auswahl aufhebenMattEs verleiht dem Metall eine klare, matte Oberfläche und sorgt für ein gedämpftes und einheitliches Erscheinungsbild ohne hohe Reflektivität.Bereich von 8–12 μm
SchwarzGlanzEs erzeugt ein tiefes, glänzendes Schwarz, das dem Metall eine attraktive Schutzschicht verleiht.Bereich von 8–12 μm
SchwarzMattBietet ein dezentes, mattschwarzes Finish für alle, die ein nicht reflektierendes und einheitliches Erscheinungsbild wünschen.Schwarz
Vorteile
  1. Verbesserte Korrosionsbeständigkeit durch Bildung einer nicht reaktiven Oxidschicht
  2. Verbesserung der ästhetischen Attraktivität, da es ein schönes Finish mit verschiedenen Eloxierungsfarben bietet
  3. Isolierende Eigenschaften für Teile, deren elektrische Leitfähigkeit gedämpft werden muss
  4. Eloxierte Teile lassen sich leichter reinigen
Notizen
  1. Verwenden Sie Sandstrahlen (#120) als Vorbehandlung, da sonst die Bearbeitungsspuren auf der Oberfläche nicht vollständig abgedeckt werden können.
  2. Bei unterschiedlichen Materialien, Stärken und Chargen kann es zu gewissen Farbunterschieden kommen.
  3. Nicht standardmäßige und kundenspezifische Farben sind auf Anfrage erhältlich.

Spezifikationen für das Anodisieren vom Typ III

Eloxierte Teile vom Typ III mit einer dickeren Oxidschicht, die eine höhere Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit sowie Oberflächenhärte bietet

FarbeErscheinungsbildDicke
Auswahl aufhebenEinführung einer nichtleitenden, dickeren und verschleißfesteren Oxidschicht als bei der Standardanodisierung.Typischer Dickenbereich 35 - 50 μm
SchwarzEs erzeugt ein tiefes, gleichmäßiges schwarzes Finish, das sowohl langlebig als auch optisch ansprechend ist.Typischer Dickenbereich 35 - 50 μm
Vorteile
  1. Hohe Korrosionsbeständigkeit
  2. Die Eloxalschicht ist härter als unedles Aluminium
  3. Verbesserung der ästhetischen Attraktivität, da es ein schönes Finish mit verschiedenen Farboptionen bietet
  4. Isolierende Eigenschaften für Teile, deren elektrische Leitfähigkeit gedämpft werden muss
Notizen
  1. Verschiedene Aluminiumserien weisen unterschiedliche Farben auf.
  2. Standardmäßig werden nur feine Löcher und feine Gewinde maskiert. Für andere Maskierungsanforderungen sind spezielle Hinweise erforderlich.
  3. Das Werkstück muss an einem kleinen Substrat befestigt werden, das nach dem Eloxieren freiliegt. RD verwendet standardmäßig Gewindebohrungen oder Senklöcher. Geben Sie an, ob es einen bestimmten Befestigungsort gibt.

Standard-Eloxierungsfarboptionen

Bei RapidDirect bieten wir verschiedene Farben für Ihre Projekte an. Für spezifische RAL- oder Pantone-Farben wenden Sie sich an Ihren Vertriebsingenieur oder [E-Mail geschützt] für Unterstützung. Eloxierte Produkte können aufgrund von Faktoren wie Oxidschichtdicke, Oxidschichtstruktur, Legierungszusammensetzung, Vorbehandlungsmethoden, Färbeprozess und Versiegelungsbehandlung Farbabweichungen aufweisen. Wenden Sie sich bei Problemen bitte an Ihren Vertriebsingenieur.

Farboptionen für eloxiertes Aluminium

Anodisieren Typ II vs. Typ III

FerienhäuserTyp IITyp III
KorrosionsbeständigkeitKonservativHoch
VerschleißschutzKonservativHoch
Beschichtungsdicke8-12μm35-50μm
AussehenGlänzende und matte OberflächenMatteres, langlebigeres
UmweltfreundlichJaJa

Überlegungen zum Eloxieren

  • Beim Eloxieren werden Teile an einer „Vorrichtung“ oder einem „Gestell“ aufgehängt. Dadurch bleiben Spuren auf den Teilen zurück. Markieren Sie daher alle Bereiche, in denen diese Spuren nicht akzeptabel sind, in Ihrer technischen Zeichnung und befolgen Sie unser kosmetisches Verfahren.
  • Durch das Eloxieren wird die Leitfähigkeit der Teile verringert.
  • Das Maskieren ist standardmäßig nicht erforderlich, da die Eloxierung die Teiledicke nicht wesentlich erhöht. Sie können jedoch Bereiche angeben, die Sie in Ihrer CAD-Datei maskieren oder abdecken möchten.
  • Eloxieren vom Typ III sorgt für eine deutliche Dicke. Wir empfehlen, Gewinde-/Bohrlöcher oder andere kritische Oberflächen zu verschließen und abzudecken.

FAQs

Die Eloxalbeschichtung ist äußerst langlebig und wird nur von Diamant übertroffen. Sie ist außerdem korrosionsbeständig, wobei die Eloxierung vom Typ III eine höhere Härte und Korrosionsbeständigkeit aufweist.

Die Haltbarkeit ist darauf zurückzuführen, dass die dicke Oxidschicht sehr widerstandsfähig gegen raue Umwelteinflüsse wie Sonnenlicht, Salzwasser und verschiedene Chemikalien ist. Insgesamt erhöht das Eloxieren eines Werkstücks dessen Lebensdauer und Leistung und stellt sicher, dass es über längere Zeiträume funktionsfähig und ästhetisch ansprechend bleibt.

Berücksichtigen Sie die Aluminiumlegierungen, da sie beim Eloxieren unterschiedlich reagieren, was sich auf die endgültige Farbe und Oberfläche des Teils auswirken kann. Die gewünschte Dicke bestimmt den Grad des Schutzes, aber eine dickere Beschichtung erfordert auch längere Verarbeitungszeiten.
Da eloxierte Teile gefärbt werden können, ist die Farbauswahl sehr wichtig. Darüber hinaus beeinflusst das gewünschte endgültige Erscheinungsbild, einschließlich matter oder glänzender Oberflächen, die Vorbehandlungsmethoden mit Techniken wie Sandstrahlen oder chemischem Ätzen und wirkt sich auf die Gesamtqualität und Ästhetik des eloxierten Teils aus.

Ein häufiges Problem beim Eloxieren ist die Entstehung von Rillen durch den Bearbeitungsprozess, die zu ausgeprägteren Oberflächenfehlern führen können. Aufgrund von Abweichungen in der Legierungszusammensetzung, der Dicke oder im Färbeprozess kann es auch zu uneinheitlichen Farben kommen. Schließlich kann ungleichmäßiges Eloxieren zu freiliegenden Bereichen führen, und unzureichende Reinigung oder unsachgemäße Vorbehandlung können zu einer schlechten Haftung der Eloxalschicht führen.

Ja, beim Eloxieren kann es aufgrund von UV-Strahlung und Umweltfaktoren zu Farbverlust kommen. Die Zeit bis zum Farbverlust hängt jedoch vom Verfahren, der Qualität der Versiegelung und der Wahl der Matrize ab.

Die Kosten für das Eloxieren von Aluminium variieren je nach Teilegröße, Eloxierungsart, Farbe und anderen spezifischen Anforderungen. Beispielsweise ist Typ III aufgrund der Qualität und Eigenschaften des Endteils die teurere Eloxierungsmethode. Kontaktieren Sie uns für ein detailliertes Angebot, das auf Ihre Projektanforderungen zugeschnitten ist.

Ressourcen zur Oberflächenveredelung

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